اگر به زودی قصد رانندگی در قلب Grandview-Woodland را دارید ، آماده باشید تا پدال بنزین را راحت کنید.

از روز چهارشنبه ، بخش بزرگی از محله با کاهش سرعت 30 کیلومتر در ساعت در منطقه ای که از شرق و غرب توسط کلارک درایو و درایو تجاری و از شمال و جنوب محدود می شود ، قسمت بزرگی از محله تبدیل به اولین خلبان “منطقه کند” شهر می شود. توسط خیابان اول و بزرگراه گراندویو شمال.

حداکثر سرعت خیابان های شهرداری در استان 50 کیلومتر در ساعت است مگر اینکه خلاف این وضع شده باشد ، اما این شهر می گوید سرعت کم می تواند به از بین بردن تلفات و صدمات جدی مربوط به ترافیک کمک کند.

مطالعات نشان داده است که کاهش سرعت وسایل نقلیه به طور چشمگیری ایمنی را برای افراد در حال پیاده روی و دوچرخه سواری بهبود می بخشد.

منطقه آهسته جدید در محله East Vancouver در Grandview-Woodland که سرعت مجاز 30 کیلومتر در ساعت خواهد بود. (شهر ونکوور)

طبق یک مطالعه سازمان بهداشت جهانی ، هنگام برخورد یک وسیله نقلیه با سرعت 30 کیلومتر در ساعت به یک عابر پیاده ، احتمال مرگ و میر 15 درصد است. اگر وسیله نقلیه 50 کیلومتر در ساعت حرکت کند ، احتمال مرگ و میر تا 50 درصد افزایش می یابد.

Grandview-Woodland بر اساس سرعت ، برخورد ، جمعیت آسیب پذیر (سالمندان / کودکان / درآمد کم) و امکانات اجتماعی به عنوان یک نامزد خوب برای خلبانی شناخته شد.

علائم نصب شده است تا رانندگان را از تغییر مطلع کند.

کارکنان شهر خلبان را کنترل می کنند و در پاییز گزارش خود را به شورای گزارش می دهند. از اطلاعات جمع آوری شده می توان برای ایجاد مناطق کندتر در ونکوور استفاده کرد.

در تابستان ، این شهر 24 ساعت در روز مناطق 30 کیلومتری را در اطراف مدارس و زمین های بازی به وجود آورد.

شهرداری ها از کاهش محدودیت های پیش فرض حمایت می کنند

وینستون چو ، مدیر شعبه مدیریت ترافیک و داده در این شهر ، گفت که قانون وسایل نقلیه موتوری استان ، پروژه هایی مانند این را بیش از آنچه لازم است ، به چالش می کشد.

بر اساس این قانون ، شهرداری ها می توانند محدودیت های خود را تعیین کنند ، اما باید برای هر تغییر نشانه هایی را ارسال کنند. به گفته چو ، در کل منطقه نمی توان از پتو استفاده کرد.

وی با بیان اینکه الزام ارسال تغییرات در هر بلوک “سخت” است ، گفت: “ما مطمئناً از استان حمایت می کنیم تا به مقامات راهداری و حوزه های قضایی محلی سرعت پیش فرض را به ویژه در محله های مسکونی تنظیم کنند”

چو گفت: “این می تواند ثابت کند که کارکنان برای انجام کارهای طراحی ، هزینه علائم ، هزینه نصب بسیار گران و وقت گیر هستند.”

به گفته مقامات شهری ، پروژه آزمایشی Grandview-Woodland فقط برای 120 تابلو 33000 دلار و همچنین نامه های اطلاع رسانی برای ساکنان 2000 دلار هزینه شده است.

در سال 2019 ، اتحادیه شهرداری های قبل از میلاد رأی داد که استان خواستار 30 کیلومتر در ساعت به عنوان حد پیش فرض استانی در خیابان های بدون خط مرکزی قرار گرفت ، با علائم نصب شده برای افزایش آن در صورت تمایل توسط شهرداری ها.

در سال 2016 ، دکتر پری کندال ، مأمور بهداشت استان ، گزارشی را منتشر کرد که ، در میان چیزهای دیگر ، به استان توصیه می کند حد مجاز سرعت پیش فرض را به 30 کیلومتر در ساعت کاهش دهد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *