اكتشف غطاس سكوبا في هاليفاكس شيئًا يمكن أن يلقي القليل من الضوء الجديد على جانب واحد من فصل مظلم في تاريخ نوفا سكوشا.

استكشف Bob Chaulk ميناء هاليفاكس من حوض بيدفورد إلى تشيبكتو هيد مع مئات من غوص السكوبا على مدار الثلاثين عامًا الماضية. لكن هذا الربيع ، قاده الغوص الروتيني في خليج صغير في Narrows بين جسري هاليفاكس إلى اكتشاف كبير.

وسط المجموعة المعتادة من السرطانات الغارقة والزجاجات المصقولة وقطع القمامة البلاستيكية ، صادف جسمًا ضخمًا وثقيلًا في تافتس كوف.

قال: “عندما رأيت المرساة لأول مرة ، فكرت ، حسنًا ، هناك حطام هنا ، جاء بعض المهجرين القدامى إلى هنا. ولكن لا توجد وسيلة يمكن أن تدخل فيها سفينة بهذا الحجم”.

هذه الصورة الثابتة من فيديو الغوص تُظهر المرساة ، مع كرة غولف وضعها تشولك لمقياس. (مقدم من بوب شولك)

استكشف حتى نفد هواءه. وقدر أن المرساة كانت بطول مترين ووزنها 135 كجم. كان يعتقد أن السفينة التي تحتاج إلى مرساة بهذا الحجم لا يمكن أن تبحر في منطقة تافتس كوف الصخرية الضحلة.

فكيف وصلت المرساة القديمة إلى هناك؟

نظر عبر المضيق ووجد نفسه يحدق مباشرة في نقطة الصفر من أجل انفجار هاليفاكس، التي قتل فيها ما يقرب من 2000 شخص. في 6 ديسمبر 1917 ، اصطدمت السفينة Imo وسفينة Mont Blanc التي تحمل شحنة متفجرة. اشتعلت النيران في مونت بلانك وانجرفت إلى الرصيف 6 ، وهي مساحة يشغلها اليوم مبنى هاليفاكس لبناء السفن العملاق. كان سانت برنارد ، المركب الشراعي الخشبي ، موجودًا أيضًا في الرصيف.

يسقط تشولك مرساة – اكتشاف غوص آخر – بالقرب من بقعة في تافتس كوف حيث وجد مرساة أكبر بكثير يمكن أن يعود تاريخها إلى انفجار هاليفاكس. (جون تاتري / سي بي سي)

قال تشولك ، موضحًا مواقع السفن بيديه: “إذن لديك الآن سفينتان جنبًا إلى جنب مع رصيف بينهما. هنا مونت بلانك ، ها هو إيمو”. “هذا ينفجر ، ويدمر هذا ، وأنا أقاوم المرساة [of the St. Bernard] عبر الهواء وهبطت هنا “.

تم تفجير سانت برنارد إلى أشلاء ولم يشاهد مرة أخرى. في حين أن الخشب من السفينة كان من الممكن أن يتشقق ويتلف ، إلا أن أجزائه المعدنية الثقيلة كانت ستبقى على قيد الحياة. إذا كان على حق ، فقد وجد تشولك بقايا من المركب الشراعي.

كان موقع الاكتشاف يعني أن المرساة هبطت بشكل خطير بالقرب من طاقم مونت بلانك ، الذين فروا إلى قرية Mi’kmaw في Kepe’kek في Turtle Grove ، كما يُعرف Tufts Cove أيضًا.

ال تم العثور على مرساة مونت بلانك الأثقل بكثير على بعد أربعة كيلومترات من الانفجار ، بالقرب من جزء من المرفأ المعروف باسم Northwest Arm.

قال تشولك: “لسوء الحظ ، ليس لدي أي شيء يمكن أن يثبت أنه من سانت برنارد”. “إنه دليل ظرف ، هذا أمر مؤكد. ولكن إذا قضيت الكثير من الوقت في دراسة السفن ، والقراءة عن السفن ، والغوص على متن السفن تحت المحيط ، كما فعلت ، لا يمكنني أن أتوصل إلى أي فكرة معقولة عما هو سيكون.”

كانت سفينة سانت برنارد عبارة عن مركب شراعي من الخشب تحمل وطأة انفجار عام 1917. مرساة معلقة من جانب السفينة في هذه الصورة. (متحف نوفا سكوشا)

اتفق خبراء هاليفاكس للانفجار والمرافئ الذين تحدثت إليهم قناة سي بي سي نيوز على أن المرساة ، التي لا تزال في قاع الميناء ، يمكن أن تكون قطعة أثرية للانفجار. لكن ما لم يتم اكتشاف اكتشاف آخر ، فسيظل لغزًا آخر في المرفأ.

سيواصل تشولك الغوص. عنوان كتابه السادس يقول كل شيء: السباق إلى القاع: كيف أنقذ الغوص في نوفا سكوتيا حياتي.

قام ببناء قاربه الخاص وغالبًا ما يغوص مرتين في الأسبوع. لديه مجموعة زجاجات كبيرة ، والمرساة ليست أول شيء كبير يعثر عليه.

وقال: “هناك كل شيء في المرفأ يمكن أن يخطر ببالك ، بما في ذلك السيارات. وجدت شاحنة صغيرة في الذراع ذات يوم وأبلغت الشرطة بذلك”.

قال إن الشاحنة كانت مملوكة لأجهزة الأمن في جامعة دالهوزي ، وأخبرته الشرطة أن المشتبه بهم سرقوها. تم سحب السيارة وإعادتها إلى الجامعة.

وقال: “هناك الكثير من الأشياء التي ألقيت في البحر في ميناء هاليفاكس ، وليس هناك ما يكفي من السفن لنقلها بعيدًا”.

الانزلاق تحت الماء والشعور بالجاذبية يطلق قبضته عليه يغير عالمه.

“هذا الشعور بالرفاهية يتفوق علي. هذه هي الكلمة الوحيدة التي يمكنني أن أقولها: إنها تتفوق علي وأعتقد أنني حصلت الآن على الأقل على ما لا يقل عن نصف ساعة وساعة من الذهاب إلى بُعد آخر تمامًا. كل شيء تحت الماء مختلف عما فوق “.

المزيد من أهم القصص

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *